Строительство новых яхт и мегаяхт / Производители люксовых яхт

Строительство новой яхты

СТРОИМ НОВЫЕ ЯХТЫ

Строительство яхты – масштабная задача, требующая непосредственного контроля, особого внимания к деталям и прочных связей с верфями, дизайнерами и подрядчиками. Мы собрали команду высококлассных экспертов, включающую кораблестроителей, инженеров и технических директоров с более чем 30-летним опытом в строительстве яхт.

Менеджер проекта, в течение всего строительства находится в постоянном контакте с владельцем, выступая в качестве связующего звена между всеми участниками процесса, обеспечивая эффективность работы, соблюдение спецификации, выполнение всех пожеланий, а также доставку яхты в установленные сроки.

С самого начала мы поможем определиться с характеристиками будущей яхты, выбрать подходящую судостроительную верфь, займемся всеми “бумажными” вопросами. Мы проследим за тем, чтобы дизайнеры воплотили в жизнь видение клиента. Наша команда экспертов будет осуществлять технический контроль строительства яхты вплоть до момента доставки судна владельцу. Но, даже после того, как лодка будет принята владельцем, консультанты IYC всегда готовы помочь со всеми гарантийными работами, действуя исключительно в интересах клиента.

ПРОЦЕСС СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОЙ ЯХТЫ

персональный контроль всего процесса строительства

От дизайн-проекта до доставки готовой яхты – команда IYC будет контролировать каждый этап строительства, следя за эффективностью и соблюдением интересов клиента.

КОНЦЕПЦИЯ 

Специалисты IYC помогут воплотить желания и фантазии клиента в четкий рабочий бриф по созданию новой яхты.
Благодаря исключительному опыту и знаниям, наши консультанты могут прогнозировать рыночный потенциал будущей яхты. Это помогает клиентам на этапе формирования технического задания лучше понять, какой результат они хотят получить в итоге, и какие функции необходимо включить в зависимости от целевого назначения яхты.

ВЫБОР ПРАВИЛЬНЫХ ПАРТНЕРОВ

IYC имеет прочные многолетние связи с лучшими верфями мира. Знание рынка изнутри и ценная информация, которой делятся наши консультанты, помогают клиентам оценить все плюсы и минусы каждой судостроительной компании и выбрать ту верфь, что наиболее полно подходит требованиям проекта.

СОСТАВЛЕНИЕ КОНТРАКТА

Консультанты IYC осуществляют юридическое сопровождение сделки клиента с судостроительной компанией. Учитывая, что этот этап является критически важным, мы подходим к нему с особой тщательностью, не упуская из виду ни одной детали. Команда IYC укажет в контракте все ключевые моменты, среди которых бюджетная составляющая, допустимый уровень вибрации и шума, штрафы за несоблюдение сроков и.т.д.

ДИЗАЙН

Для того, чтобы дизайн-проект строго соответствовал пожеланиям клиента, был функциональным для жизни на воде и соответствовал всем морским правилам и спецификациям, команда IYC работает в тесном сотрудничестве с дизайнерами и тщательно следит за тем, чтобы лодка обладала высокой функциональностью при безупречном внешнем виде.

ПРОЕКТ-МЕНЕДЖМЕНТ

Команда проект-менеджеров будет на связи 24/7 в течение всего процесса строительства яхты, выступая в роли связующего звена между клиентом, верфью, дизайнерами, морскими архитекторами и другими подрядчиками. Консультанты IYC делают все для того, чтобы каждый этап строительства прошел максимально эффективно.

МОРСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ДОСТАВКА ЯХТЫ

Перед тем, как доставить яхту владельцу, наши эксперты проведут один из важнейших финальных этапов — морские испытания. Во время испытаний команда IYC тщательно проверит все настройки и технические характеристики яхты для того, чтобы доставить ее лучшем виде новому владельцу.

ПОСТПРОДАЖНАЯ ПОДДЕРЖКА

После того, как яхта доставлена владельцу, менеджер проекта будет доступен для координации всех необходимых гарантийных работ.

ПОСЛЕДНИЕ ТРЕНДЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЯХТ

ЯХТЫ-ЭКСПЛОРЕРЫ

Совсем недавно вокруг яхт-эскплореров возникали споры из-за того, что назывались они так только, благодаря своему брутальному виду, но не техническим характеристикам. Судостроительные компании вложили много средств и усилий в разработку последних эксплореров, чтобы они не только выглядели так, будто могут отправиться куда угодно, но и технически соответствовали исследовательским судам и были способны выдержать самые суровые приключения.

Настоящий эскплорер – это, в первую очередь, стальной корпус (как у ледового судна), дальность хода, соответствующие тендеры и водные игрушки, просторные складские помещения и дополнительные комнаты для персонала. I NOVA – безупречный пример яхты, которая сочетает в себе простор, комфорт, роскошь и безукоризненные технические параметры.

ИННОВАЦИИ В КОРПУСЕ

В 2009 году бюро Van Oossanen Naval Architects представило интересную новаторскую разработку Fast Displacement Hull Form (FDHF) — водоизмещающий корпус с особой геометрией, который по сравнению с типичными корпусами требует значительно меньше энергии для движения на высоких скоростях. Впервые идею такого корпуса воплотила в жизнь верфь Heesen, но, спустя время, активно пользоваться разработкой стали и другие компании, среди которых Benetti, Rossi Navi, Overmarine и Alia Yachts.

ВОЗВРАЩЕНИЕ СКОРОСТИ

Сегменту скоростных яхт из-за высоких эксплуатационных расходов пришлось тяжело во время финансового кризиса. Но, к текущему времени, ситуация нормализовалась, и быстрые лодки снова на пике популярности. Среди самых интересных экземпляров можно выделить 70-метровую Galactica Super Nova от Hessen Yachts, которая способна развить скорость до 30 узлов. Также, любителей быстрой езды может заинтересовать серия Fast Displacement компании Benetti. Несмотря на то, что представлена она была всего несколько лет назад, уже зарегистрировано более 8 заказов. Конечно, нельзя не упомянуть Mangusta – самый “быстрый” бренд индустрии. Компания представила новую яхту 50 GranSport, а с марта 2015 по февраль 2016 года продала три скоростные Mangusta 165.

ГИБРИДНЫЕ ЯХТЫ НАБИРАЮТ ПОПУЛЯРНОСТЬ

С развитием технологий гибридные двигательные системы постепенно становятся все популярнее. В 2015 году публику ошеломила 84-метровая суперяхта Feadship Savannah, которая активизировала интерес к гибридным двигательным системам. Стоит отметить и небольшие экземпляры яхт с аналогичной системой – Columbus 40S и Sanlorenzo 106. Лучшим предложением по соотношению цена и качество на современном рынке можно назвать новую гибридную 55-метровую суперяхту Quinta Essentia, спущенную на воду верфью Admiral в мае 2016 года. Дальновидные судостроительные компании, предвидевшие желания клиентов, давно работают с гибридными системами. Например, Heesen Yachts инвестировали средства в строительство 50-метровой Nova с водоизмещающим корпусом и гибридной двигательной системой, которая, к настоящему времени, продана.

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ВЕРФИ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЯХТ:

ИСКАТЬ ПО НАЗВАНИЮ ВЕРФИ